C’est en 1992 qu’Eddy est venu vers moi pour modifier sa Suzuki (Santana) SJ413 Samurai toute neuve.
Contact pris avec le service des automobiles du Valais, la suspension a ressorts hélicoïdaux peu être « homologuée ». La modif est donc raisonnable !
Après plus de 26 ans de recul, aucun problèmes ne c’est révélé, sauf le changement de silentblocs.
Ce n’est pas un kit, toutes les pièces sont uniques et fabriquées sur mesure. La fabrication et la pose ne se font que dans nos atelier, rien ne peut être envoyé à distance.
La suspension avant et son bras inspiré des Range Rover, mais fabriqué à la dimension d’un Suzuki:
La suspension arrière avec un guidage à 4 tirants dont les inférieurs reçoivent les ressorts:
En croisement de pont :
Soulevé de coté : un débattement d’enfer, pour l’époque !
