Moteur

Dans cette page :

Turbo
Réparation de moteurs
Radiateurs d’huile
Montage d’une injection électronique

Turbo :

Street and Mud peut adapter n’importe quel turbo ou compresseur sur votre véhicule.

Par exemple, ci-dessous un turbo a géométrie variable sur un Toyota HDJ80: La toute petite dimension du turbo et la géométrie variable permet d’obtenir déjà 0,2 bar à … 900 t/min.
Ce montage permet dans une moindre mesure d’augmenter aussi la puissance, mais la durée de vie est très limitée.

Ci-dessous le coude inox pour la sortie d’échappement. Appréciez la partie conique.

Réparation de moteurs :

Street and Mud est aussi un atelier de mécanique traditionnelle, réviser un moteur est dans nos cordes.

Ci-dessous : les Toyota HZJ 80 avaient un problème récurrent avec les coussinets de bielles-. De petits morceaux du coussinet se séparent, puis finalement c’est la totalité des surfaces glissante et portantes qui s’en va, détruisant le vilebrequin. Si vous avez ce modèle, il est impératif de changer les coussinets avant 200.000 km !

Ci-dessous, une autre réparation : No comment…

Radiateur d’huile :

Sur la pluspart des Toyota un échangeur thermique huile-eau est intégré au coté du bloc moteur, la température de l’huile est donc maitrisée. Certain véhicule n’ont pas de refroidissement d’origine, l’huile peut dépasser aisément les 130°. Un radiateur d’huile devant le radiateur d’eau permet d’éviter la surchauffe et la perte de viscosité de l’huile. Il devient indispensable si le moteur est poussé ou destiné a travailler dans des pays très chaud et a de basses vitesses du véhicule.

Ci-dessous un radiateur d’huile sur un Nissan Patrol GR

Montage d’une injection électronique :

Street and Mud peu vous proposer de remplacer votre carburateur par une injection électronique :

Pour ne pas dénaturer le véhicule nous pouvons rendre la modification très discrète !